Nommer Mercedes, c’est nommer l’un des constructeurs les plus anciens de l’histoire de l’automobile. Son nom et son emblème, une étoile à trois branches entourée d’un cercle, sont facilement reconnaissables. Associée à ses normes élevées de qualité de fabrication, elle est l’une des marques haut de gamme dont beaucoup rêvent.
Histoire du logo
Depuis septembre 1902, DMG dispose d’une marque à succès protégée par un brevet : « Mercedes ». Il manquait un emblème distinctif, et c’est alors que Paul et Adolf, les fils de Gottlieb Daimler, se sont souvenus que leur père avait utilisé une étoile comme symbole dans le passé.
Entre 1872 et 1881, Gottlieb Daimler avait été directeur technique de la Deutz Gasmotorenfabrik. Lorsqu’il a commencé à y travailler, il a marqué d’une étoile l’endroit où se trouvait sa maison, avec une vue panoramique sur Cologne et Deutz. Il dit à sa femme que cette étoile couronnera son usine et lui apportera un jour le succès. Le conseil d’administration de Daimler-Motoren-Gesellschaft accepte la suggestion et enregistre une étoile à trois et quatre branches comme emblème commercial en juin 1909. Les deux sont légalement protégés, mais seule l’étoile à trois branches est utilisée immédiatement, et elle est utilisée sur le radiateur des véhicules comme une figure tridimensionnelle à partir de 1910.
L’étoile à trois branches était destinée à devenir le symbole des efforts de Daimler pour parvenir à une motorisation universelle « par terre, mer et air ». Au fil des ans, elle a été complétée de diverses manières. En 1916, par exemple, il est inscrit dans un cercle où figurent quatre petites étoiles et le mot Mercedes ou le nom des usines DMG d’Untertürkheim ou de Berlin-Marienfelde.
En novembre 1921, DMG dépose une demande de protection par modèle d’utilité pour neuf variantes de son emblème commercial et enregistre à l’office des brevets une étoile tridimensionnelle à trois branches inscrite dans un anneau, y compris la version servant de mascotte de radiateur. L’enregistrement en tant qu’emblème commercial a lieu en août 1923.
Cet emblème, qui est resté pratiquement inchangé, domine encore aujourd’hui les véhicules Mercedes-Benz. L’étoile est devenue un symbole de qualité et de sécurité sur les routes du monde entier, tandis que le nom « Mercedes-Benz » représente l’équilibre entre tradition et innovation, l’avenir de l’automobile.
1890-1899
Ayant inventé le moteur et l’automobile à la fin des années 1880, Gottlieb Daimler et Karl Benz, encore indépendants l’un de l’autre, ont combiné leurs développements privés dans leurs propres entreprises avec l’aide de financiers et d’associés. En octobre 1883, Karl Benz fonde la Benz & Co. Rheinische Gasmotoren-Fabrik à Mannheim, tandis qu’en novembre 1890, la Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) est fondée à Cannstatt.
1900-1909
Afin de faire connaître leurs produits, tous deux ont cherché des noms facilement reconnaissables. C’est pourquoi les entreprises ont initialement choisi « Benz » et « Daimler ». « Benz & Cie. n’a pas changé de nom à nouveau. Au début du XXe siècle, cependant, les produits de la Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) ont adopté un tout nouveau nom de marque, « Mercedes ». En effet, en 1900, DMG et Jellinek ont conclu un accord à Nice sur la distribution des voitures et des moteurs Daimler. La décision est également prise de développer un nouveau moteur sous le nom de Daimler-Mercedes, Mercedes étant le nom de la fille de Jellinek. En 1907, le constructeur en chef Wilhelm Maybach quitte la DMG. Son successeur à la tête du bureau d’études et de la direction technique est Paul Daimler.
1910-1929
Après la première guerre mondiale, la crise économique touche à la fois DMG et Benz & Cie. La situation difficile et le grand nombre de constructeurs automobiles sur le marché ont rendu la coopération nécessaire. En 1924, les sociétés Daimler et Benz s’associent dans une entreprise commune et les véhicules sont commercialisés sous la marque « Mercedes-Benz ». Deux ans plus tard, les deux entreprises ont fusionné pour former Daimler-Benz AG et un nouveau nom de marque a été créé avec les éléments essentiels des emblèmes utilisés jusqu’alors.
1990-1999
En 1997, en collaboration avec Swatch, ils lancent la microvoiture Smart. La même année, Mercedes-Benz relance la marque Maybach.
En 1998, Daimler-Benz a fusionné avec le constructeur américain Chrysler pour former DaimlerChrysler. En 2007, les événements ont pris un tournant radical avec la vente du groupe Chrysler à Cerberus Capital Management, et le nom de la société mère a été changé en Daimler.
Actuellement, les modèles commercialisés de la marque sont (hors variantes) : Classe A, Classe B, Classe C, Classe E, Classe G, Classe M, Classe R, Classe S, CL, CLC Sport Coupé, CLS, GL, SL, SLK, SLR et la SLS AMG.
Jalons et curiosités
Construit le premier camion du monde en 1896. Il était destiné à l’exportation vers la Grande-Bretagne.
A créé le moteur à injection de carburant et l’ABS, entre autres innovations technologiques.
Au départ, l’idée des « flèches d’argent » n’était pas d’avoir des voitures argentées, mais plutôt des voitures blanches. Le problème est survenu lorsqu’il s’est agi de réduire le poids, la peinture a donc été supprimée, ce qui a donné le résultat connu de tous.
Concours
En tant que tel, Mercedes est impliqué dans la course automobile depuis le début du 20e siècle. À ses débuts, ses voitures étaient connues sous le nom de « flèches d’argent ». En 1954 et 1955, Juan Manuel Fangio remporte le titre de champion du monde des pilotes de Formule 1. Le jeune Stirling Moss termine également deuxième en 1955. À partir de cette année-là, la marque a cessé d’être une équipe de course dans cette compétition.
Mercedes SLS
En 1993, Mercedes-Benz revient en Formule 1, mais cette fois en tant que fournisseur de moteurs pour Sauber. En 1995, ils ont fourni l’équipe McLaren, dans ce qui allait être un partenariat fructueux. Un an plus tard, la voiture de sécurité est devenue une Mercedes.
Voir https://donilocation.ch/vehicules/mercedes-benz-break-c180cgi/ pour en savoir plus sur Mercedes Benz !