Avant de commencer à faire vos calculs, vous devez décider quelle voiture vous voulez.
Vous devez prévoir deux types de coûts : les coûts initiaux et les coûts permanents. Vérifiez que vous avez pensé à tous les éléments suivants et que vous les avez budgétisés :
Tous les coûts initiaux. Une fois que vous avez décidé d’acheter une voiture, vous devrez bien sûr la payer. Vous pouvez soit payer la totalité du coût à l’avance, soit conclure un accord de financement. Quel que soit votre choix, attendez-vous à devoir payer au moins une sorte d’acompte avant de partir.
Remboursement du financement. Si vous avez contracté un prêt personnel ou un financement auprès d’un concessionnaire, vous devrez tenir compte des remboursements – pour en savoir plus sur vos possibilités de financement.
Le carburant. Pour connaître le coût approximatif d’une nouvelle voiture, le site web propose un outil de recherche sur la consommation de carburant. Le site web automobile Honest John comporte également une section pratique « real MPG » où les conducteurs indiquent le nombre de kilomètres au gallon qu’ils parcourent réellement. Consultez notre Guide de l’essence bon marché pour savoir comment réduire les coûts.
Taxes. Vous pouvez vérifier le montant de la taxe routière que vous devrez payer. Vous pouvez également rechercher des voitures dans une tranche d’imposition particulière (A-M en fonction des émissions de CO2 de la voiture). Le coût de la taxe varie entre 0 et plus de 2 000 euros la première année. Les taux standard s’appliquent alors, jusqu’à 1000 euros/an.
Assurance automobile. Le coût de l’assurance dépend de la perception qu’ont les assureurs du risque que vous représentez. Par exemple, si vous êtes un jeune qui vient de passer son examen, vous paierez plus cher pour votre couverture. De plus, si vous prenez une assurance dépannage, le coût sera plus élevé. Les voitures neuves sont souvent assorties d’une garantie de dépannage d’un an. Consultez nos guides sur l’assurance automobile bon marché et la garantie dépannage pour obtenir des conseils sur la manière de réduire les coûts.
MOTs. Une fois que la voiture a trois ans, vous devez payer un contrôle technique chaque année, qui coûte 110 euros (pour le test). Utilisez notre guide du MOT pour obtenir des conseils pour économiser de l’argent, notamment pour passer le test dans les centres municipaux, ce qui pourrait vous faire économiser 200 euros.
Entretien. Vous devrez faire réviser votre voiture régulièrement, généralement une fois par an, mais cela varie selon le modèle. L’entretien garantit la sécurité de la conduite et la validité de la garantie du constructeur. Un entretien de routine commence généralement aux alentours de 240 euros.
Permis de stationnement et péages. À moins que vous ne disposiez d’un parking gratuit là où vous vivez ou d’un garage, vous devrez probablement payer un permis de séjour. Consultez le site web de votre commune pour connaître le montant de ces frais. Tenez compte des frais de stationnement sur votre lieu de travail si vous vous y rendez également en voiture, ainsi que des péages que vous pourriez devoir payer en cours de route.
Autres dépenses. Les nouveaux pneus, les réparations et le nettoyage des voituriers peuvent s’accumuler. Prévoyez donc quelques centaines de livres sterling supplémentaires par an pour les dépenses supplémentaires, au cas où.
Vérifiez le plus grand nombre possible de concessionnaires et comparez-les les uns aux autres
Demandez à tous les concessionnaires de votre région de vous indiquer le meilleur prix pour la voiture d’occasion de votre choix. Si vous êtes prêt à voyager loin pour trouver le prix le plus bas, élargissez votre rayon d’action. Prenez note du meilleur prix et demandez aux autres de le dépasser.
Vous pouvez toujours retourner chez votre concessionnaire local pour lui demander s’il vous fera la meilleure offre. Il se peut qu’il soit intéressé par votre argent et qu’il soit heureux de vous faire la même offre.
Négociez toujours !
Le marchandage n’est pas réservé aux seuls bazars, c’est une compétence classique du croupier – et c’est ce que l’on attend de vous aussi – alors négociez bien et jouez à la manière d’Arthur Daley. La première règle est que vous ne devez JAMAIS payer le prix catalogue de la voiture – vous seriez idiot de remettre l’intégralité du coût (sauf si vous achetez en ligne, où vos possibilités de marchandage sont limitées !)
). Armez-vous des prix les plus bas du web et faites en sorte que les concessionnaires se disputent votre voiture personnalisée – What Car ? indique un prix « cible » pratique pour toutes les voitures neuves. Imprimez-le et respectez-le pendant les négociations.
Le marchandage peut être intimidant, même pour les épargnants les plus endurcis, mais il n’y a pas de quoi avoir peur. Voici quelques-unes des principales tactiques de Martin (pour en savoir plus, consultez notre guide sur le marchandage).
Le marchandage du débutant – faites-lui jeter quelque chose gratuitement. Les marchands disent souvent qu’ils ne sont pas autorisés à accorder des réductions, mais si vous êtes novice en matière de marchandage, un point de départ facile est de leur demander de jeter quelque chose par-dessus. Qu’il s’agisse d’un système de navigation par satellite gratuit ou d’un tapis de sol, si vous avez besoin d’un accessoire, essayez de ne pas le payer en plus.
Recherchez les voitures déjà en solde. Si le prix est déjà réduit, il y a souvent plus de flexibilité. Les limites ont déjà été assouplies et la perte psychologique pour le vendeur est réduite, car il a déjà renoncé à l’idée d’obtenir le plein prix.
Ne comblez pas le silence. Lorsque les négociations touchent à leur fin, une technique de vente classique consiste à garder le silence. Ils veulent que vous acceptiez le prix juste pour combler le silence gênant. Faites-le leur remplir avec une offre moins chère.
Partez – faites en sorte qu’ils vous rappellent. Psychologiquement, s’ils doivent vous poursuivre, plutôt que d’être super enthousiastes, il est plus probable que vous obtiendrez une meilleure offre.
Les défauts sont synonymes de rabais. Recherchez les plus petites bosses ou éraflures. Cela les rend plus difficiles à fouetter, mais parfaitement agréables à conduire. Keeerching !
Mettez-les en concurrence. Ce point est traité dans le point ci-dessus mais mérite d’être mentionné à nouveau. Pour vraiment intensifier le marchandage, ne ciblez pas les dealers de façon isolée. Essayez de faire jouer un numéro les uns contre les autres. Cela présente deux avantages : cela vous donne une base solide et cela stimule leur instinct de compétition en votre faveur, car ils veulent prouver qu’ils sont meilleurs que l’adversaire.
Soyez amical, mais ferme. Vous aurez plus de chances d’obtenir un résultat si le membre du personnel fait preuve d’empathie à votre égard. Si vous êtes poli, charmant et que vous traitez l’ensemble du processus avec humour, vous irez plus loin.
Attention à l’effet « whack-a-mole ». Si vous marchandez le prix de la voiture, le concessionnaire pourrait alors vous demander plus cher pour le financement. Si vous marchandez le financement, il se peut que le prix de la voiture ne puisse pas être modifié. Il vaut la peine de faire vos calculs pour voir combien chaque économie réalisée grâce au marchandage sera – et de prendre le plus précieux.
Demandez le soleil et vous obtiendrez peut-être la lune. N’oubliez pas, faites-le avec humour, faites-le avec style et il n’y a pas de prix ou de suggestion trop outrancière. Vous pouvez marchander pratiquement n’importe où pour n’importe quoi.
Exemples de réussite en matière d’économie d’argent
Ne signez jamais le jour même – partez. Vous commencerez à recevoir des appels téléphoniques et des courriels les jours suivants, avec de meilleures offres… J’ai fini par atteindre mon objectif d’échange, avec 2 000 £ de rabais sur le prix catalogue et un taux d’intérêt annuel de 2,9 % sur une Ford Fiesta. C’était 4,9 %, mais ils sont tombés à 2,9 % quand je suis parti.
Un article proposé par ftautomobile.ch